昨日（2022年1月15日）は、「ＨＩＮＯサイクル」さんで初回点検をしていただき、その後注油の仕方などを教えてもらった（いつもながら、N浦さん懇切丁寧なご指導に感謝！）。
…で、その後は今年の初ライドを楽しむことに…
今日はどこを走ろうか？
前回は、内陸方面（綾宮崎自転車道）を走ったので(以下をクリック)、今日は、海岸沿いを走ってみようかな…。
「綾宮崎自転車道」を走ってみた（国富町「塚原橋休憩所」まで）｜65歳でロード乗りにチャレンジ！！（その４）
…ということで、今回は、「宮崎佐土原西都自転車道」のうち海岸線の綺麗なところ（一ツ瀬駐車場まで）を走ることにした。
今回のコースと概要
コース
- 大塚町の自宅を起点にして、大淀川堤防沿いを河口に向けて走る。
- 「一ッ葉大橋（地図①）」を渡ってひたすら直進し、「フェニックス自然動物園（地図②）」に向かう。
- 「フェニックス自然動物園（地図②）」から400ｍ先に「宮崎佐土原西都自転車道」の入口がある。ここからスタートだ（家から約17キロ）。
- 「一ツ瀬駐車場（地図④）」で折り返す（家から約27キロ）。
- 帰りは「宮崎佐土原西都自転車道」の起点に直結する「一ッ葉有料道路」を通ってみる（地図⑤、⑥）。
概要
- 日 時： 2022年1月15日（土） 11時頃～15時頃
- 走行時間： 2時間47分22秒（正味）
- 最高速度： 37.5km/h(大淀川堤防に入ったところ。いつも最初だけ元気がイイ)
- 平均速度： 19.6km/h（最後の5キロくらいで急に足に来た）
- 走行距離： 54.7km (「宮崎佐土原西都自転車道」に入るまでが長く、16キロもあった)
- 獲得標高： 201m
行程を振り返ってみる
「一ッ葉大橋」北詰付近にて（地図①）。前回小銭（10円）を忘れて渡れなかったが、今回はしっかりと持ってきた。ここから、ほぼ直線コースで「フェニックス自然動物園（地図②）」に向かう。
「フェニックス自然動物園（地図②）」に到着。「一ッ葉大橋」から、ここまで約10キロの間全て車道を走った（自転車は車道を走るのが原則なので当たり前なのだけど…ちょっと怖い）。
まだ16キロしか走ってないのに結構汗をかいた（汗冷えがこわい）。
「宮崎佐土原西都自転車道」入り口近くの表示板前にて（地図②のちょっと右）。
ここは「住吉インター」だ。
「西都原古墳群」まで行っちゃうかな？…でも、そうすると往復80キロになってしまう（家からのトータル）。
まだ体力に自信もないし、今日は海岸沿いを走るのが目的なので、「一ツ瀬駐車場（地図④）」までにしておこう。
走り始めは、こんな感じでひたすら松林の中を進んでいく。なかなか海岸線が見えてこない。
寒いからか、全然ロードバイク乗りとすれ違わない（…少し寂しい）。
「なぎさ橋」に到着（地図③）。
「住吉インター」からここまで4キロ、ようやく海が見えるところに到達した。
…ここで、しばし開放感に浸る。
「なぎさ橋」から少し走ると、海岸線に出る（地図③）。
最高に気持ちいい（地図③）。来てよかった～！！！
そういえば、いつの間にか「汗が蒸発」していた。サイクリングウェアの威力はスゴイ！！
「一ツ瀬駐車場（地図④）」に到着（家から約27キロ）。
この少し手前から内陸に入っているので、眺めは全然良くないが、ベンチでの休憩は至福のひと時だった。
ここで、SAVASとお茶を飲みながら、まったりとした後、折り返しだ。
「一ツ瀬川河口」から海岸に出たところにて（地図③）。
やはり、海は気持ちいい！！
「一ッ葉PA」付近にて（地図⑤）。
帰りは「宮崎佐土原西都自転車道」の起点に直結する「一ッ葉有料道路」を通ってみた。
ここはずっと絶景が続く。
次は、往路もここを走ろう！！
「阿波岐原森林公園」にて（地図⑥）。
海岸線の景色を堪能した後、少しだけ森林浴を楽しんだ。
…何とも贅沢な気分だ。
ここから、街並みをとおり抜け、帰路につく。
ホッとしたせいか、残り5キロくらいで足に来た（＞＜）。
今日の反省点
ロード乗りにとって大事なことの一つは、（当たり前だが）交通ルールを守ることだろう。今回は、特に以下を意識して走る様にした（怖いけど慣れるしかない…）。
…で、「いつかは…」と覚悟はしていたのだが、家に到着する僅か1キロ手前付近で恐れていことが起こってしまった。
乗用車に極端な幅寄せをされたのだ（感覚で20センチくらいだったと思う）。正直、頭に血が上りそうになったが、車とケンカしても勝てるわけがない。
…ということで、このような被害にあわないために、次回以降は以下の2点に注意したい。
すり抜けしない
赤信号の交差点で、わざわざすり抜けして、並んでいる自動車の前に出る行為（すり抜け）は、ドライバー目線から見れば、イライラするはずだ（幅寄せの原因に繋がりかねない）。どうせすぐ抜かれるのだし、一番後ろにつくことを徹底したい。
常時リアライトをつける
後方からの視認性を上げるために、車道を走るときはリアライトを常時つけておく（日中は点滅、夕方以降は点灯）。
今回、「すり抜け」はしない様に注意したのだが、リアライトは忘れていた（昼間はイイかと…）。
反省！！
おわりに
今回の走りでは、またまた初心者に対する洗礼（幅寄せ）？を受けてしまった。
…正直、怖い
…が、こんなことではへこたれてはいけない。今後は、交通マナーを守るだけでなく、自分を守る術も身に着けていこうと思う。
ただ..前回同様、とにかく
楽しかった＼(^o^)／！！
やっぱり、コレが一番の感想だ。
今後も「ライド」の様子を中心にアップしていきたい。
おわり。
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