綾宮崎自転車道　65歳　ロード乗り

2022年初めての投稿は、やっぱり「ロードバイク」の話題にしよう。

今年のメインがコレになりそうだからだ。

ちょっとだけ計画を言うと、3月末まであれこれ試しながら近場を走り、4月から少しづつ距離を伸ばして行きたい（3月までで再雇用も終わりヒマになるので）。

…..ということで、今回は、「2回目」の感想などをご報告したい。

今回のコースと概要

今回は、大塚町の自宅から「綾宮崎自転車道」に向かい、国富町方面（塚原橋休憩所）まで行ってみた。当初は終点の「綾町」役場付近まで行こうかと思っていたが、前半の向かい風がものすごく、国富までで断念したのだ（前半でエネルギーが切れてしまった）。

コースと概要は、以下のとおりだ（①～④は写真撮影場所）。

柳瀬橋北詰付近にて（地図①）。せっかくスマホ三脚を持ってきたのに、手前の草むらにピントが合っている（＞＜）。

ここまでの道のりは、向かい風がものすごくてとてもきつかった。まだ10キロくらいしか走っていないが、もう足に来ている（ガクガクだ）。風が冷たくて顔も凍ばってしまった。

さて、ここから「綾宮崎自転車道」に入ろう。

ここからは堤防の上と下に道が分かれているが、強風を避けるために右下を通ることにした。

「塚原橋」にて（地図②）。

前部のギヤ切り替えが分からなくなって、この付近で何度も練習した。

体で覚えるしかない（＞＜）。

「塚原橋休憩所」にて（地図③）。地図②の反対側だ。

休憩している間に、何度か若手のロード乗りを見かけた（カッコいい！！）。彼らの様にスマートにはいかないが、走っていて気持ちいい！！（自己満足）

「上北方河岸緑地」にて（地図④）。

最近まで知らなかったが、このあたり、散策コースに最適な雰囲気だ。「のどか」で気持ちいい。

ここからの帰りは、追い風だったせいか生き返ったように元気になり、がんがん走ることが出来た。

今回も、ギヤチェンジの仕方（特に「左シフトレバー＝前輪ギア」）が良く分からず、何度も混乱した。

その最大の理由は、後輪とは反対の作りになっているからだ。

慣れるまでに時間がかかりそうだが、たくさん乗って体で覚えるしかない。

…..ということで、次回は前輪ギヤの仕組みをしっかりと頭に入れて走りたい。

前輪ギアもシフトレバーは２個あって、

２個一緒に押すと『重く』なる（※アウター）

内側１個だけを押すと『軽く』なる　（※インナー）

今回の走りでは、強風に悩まされた。

特に、車道を走っているときに、何度か突風が吹いて「持っていかれそうになった」。

…..怖い

すぐに歩道（自転車走行可）に移ったが、この判断はもっと早くすべきだったかもしれない。

ただし….全体には

楽しかった＼(^o^)／！！

やっぱり、コレが一番の感想だ。

今後も「ライド」の様子を中心にアップしていきたい。

おわり。